Webasto Tipi Dizel Isıtıcılarda Genel Arıza Kodları ve Anlamları (E01, E02, E03…)
Webasto Tipi Dizel Isıtıcılarda Arıza Kodları ve Anlamları (E01, E02, E03…)
Karavan, tekne ve tır kullanıcılarının en çok tercih ettiği ısıtma çözümlerinden biri, Webasto tipi dizel ısıtıcılardır. Piyasada genellikle "diesel air heater", "parking heater", "5kW / 8kW dizel ısıtıcı" gibi isimlerle satılırlar.
Kullanım sırasında ekranda beliren "E01, E02, E03…" gibi arıza kodları pek çok kullanıcıyı zorlayabiliyor. Bu yazıda, Webasto tipi dizel ısıtıcı arıza kodlarının en yaygın olanlarını, anlamlarını ve temel çözüm yollarını anlattım.
Not: Arıza kodları, kullandığınız karta ve ekrana göre değişebilir. Buradaki bilgiler piyasadaki en yaygın kumanda kartları esas alınarak hazırlanmıştır.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
E01 Hatası – Düşük / Yüksek Voltaj
Dizel ısıtıcılarda en sık görülen hata kodlarından biridir.
Anlamı:
• 12 V cihazlarda: Genellikle 10,5–11 V altına düşen ya da 15 V'un üzerine çıkan gerilim.
• 24 V cihazlarda: Yaklaşık 20 V altı veya 30 V üzeri gerilim.
Olası Nedenler:
• Zayıf veya tam dolu olmayan akü
• Çok ince ya da çok uzun kablo nedeniyle voltaj düşümü
• Yanlış ayarlı şarj cihazı / power supply
• Marş basılırken voltajın anlık olarak çok düşmesi
Çözüm:
• Multimetre ile ısıtıcı çalışırken voltaj ölçün (sadece boştaki değere bakmayın).
• Kısa ve kalın kesitli kablo kullanarak doğrudan aküden besleyin.
• Marş basarken ısıtıcıyı kapalı tutun.
• Şarj cihazı/power supply kullanıyorsanız 12 V cihaz için 12,5–13,8 V aralığında çalıştırın.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
E02 Hatası – Ateşleme / Yanma Başarısız
Çoğu Webasto tipi dizel ısıtıcıda ateşleme sorunu E02 ile gösterilir.
Anlamı:
• Cihaz yakıt ve hava almasına rağmen yanma başlatılamıyor veya sürdürülemiyor.
Olası Nedenler:
• Yakıt hattında hava (özellikle ilk montajdan sonra çok yaygın)
• Depoda yetersiz yakıt
• Zayıf veya tıkalı yakıt pompası
• Yanma odasında ağır kurum birikmesi
• Bujinin (glow plug) arızalı ya da zayıf olması
• Düşük voltaj yüzünden bujinin yeterince ısınamaması
Çözüm:
• Yakıt hattını gözden geçirin, gereksiz eklerden ve kaçaklardan kaçının.
• İlk kurulumda ısıtıcıyı birkaç kere başlatıp durdurarak pompanın hattı tamamen doldurmasını sağlayın.
• Yanma odasını periyodik olarak temizleyin; yoğun kurum varsa söküp detaylı temizlik yapın.
• Bujiyi kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin.
• Eğer E01 ile birlikte görülüyorsa önce voltaj sorununu çözün.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
E03 Hatası – Yakıt Besleme Problemi
Bazı modellerde yakıt pompası ve yakıt besleme sorunları E03 kodu ile ifade edilir.
Anlamı:
• Kontrol kartı, pompa darbelerini algılayamıyor ya da yanma için yeterli yakıt temin edilemiyor.
Olası Nedenler:
• Pompanın hiç çalışmaması (yanmış, tıkalı veya kablosu kopuk)
• Yakıt filtresinin tıkalı olması
• Yakıt hortumunun kıvrılmış, ezilmiş veya çok dik açıyla bükülmüş olması
• Depodaki mazotun çok az olması, emişin hava yapması
Çözüm:
• Çalışma sırasında pompanın "tık tık" sesini dinleyin; ses yoksa elektrik beslemesini ve fişleri kontrol edin.
• Yakıt filtresini kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin.
• Hortum güzergâhını mümkün olduğunca düz ve kısa tutun.
• Depodaki yakıt seviyesini artırın; özellikle hareketli araç/tekne uygulamalarında önemlidir.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
E04 Hatası – Aşırı Isınma (Overheat)
E04 genellikle cihazın kendini korumaya alacak kadar ısınması anlamına gelir.
Anlamı:
• İç sıcaklık sensörü belirli bir kritik değerin üzerine çıkar.
Olası Nedenler:
• Sıcak hava çıkışının tıkalı olması (eşya, perde, halı vb. ile kapanmış)
• Çok uzun veya dar çaplı sıcak hava hortumu kullanımı
• Fanın kirden yavaşlaması veya zor dönmesi
• Cihazın çok dar, hava sirkülasyonu zayıf bir yere monte edilmesi
Çözüm:
• Sıcak hava çıkışını tamamen açık bırakın, önünü eşya ile kapatmayın.
• Hortum uzunluk ve çapını üretici değerlerine yakın seçin.
• Cihazı uzun süre düşük güçte küçük kapalı hacimlerde boğmayın.
• Fan ve hava kanallarını düzenli aralıklarla temizleyin.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
E05 Hatası – Fan / Motor Hatası
Bazı kartlarda fan motoru ya da devir sensörü ile ilgili sorunlar E05 olarak gösterilir.
Anlamı:
• Fan motoru dönmüyor, sıkışmış ya da beklenen devirde çalışmıyor.
Olası Nedenler:
• Fan kanatlarına yabancı cisim kaçması (toz, yaprak, plastik parça vb.)
• Motor rulmanlarının kilitlenmesi ya da ağır dönmesi
• Fanın gövdeye/ızgaraya sürtmesi (yanlış montaj, darbe)
• Fan kablosu veya fişlerinde temas sorunu
Çözüm:
• Cihaz kapalı ve soğukken hava giriş/çıkışını kontrol edin, yabancı cisim varsa temizleyin.
• Fanı elle çevirerek serbest dönüp dönmediğine bakın; zor dönüyorsa sökülüp detaylı incelenmeli.
• Motor kabloları ve soketlerini kontrol edin.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
E06, E07 ve Diğer Kodlar
Bazı markalarda şu ekstra kodlarla da karşılaşılabiliyor:
E06 – Sıcaklık Sensörü Hatası
• NTC sensör kablosu kopuk, kısa devre veya sensör arızalı olabilir.
• Sensör fişini ve kablo hattını kontrol edin, oksitlenme varsa temizleyin; sensör bozuksa yenisiyle değiştirin.
E07 – Aşırı Yüksek Voltaj
• Alternatör regülatörü arızası, yanlış güç kaynağı kullanımı veya yanlış bağlantılar sonucu oluşur.
• Güç kaynağını kontrol edin, ısıtıcıya uygun voltaj aralığında çalıştığınızdan emin olun.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Webasto Tipi Dizel Isıtıcılarda Arıza Önleme İpuçları
• Doğru kablo kesiti kullanın:
Uzun mesafede ince kablo kullanmak voltaj düşümüne ve E01 / ateşleme hatalarına yol açar.
• Yakıt hattını kısa ve sızdırmaz kurun:
Gereksiz ek, T bağlantı ve dirseklerden kaçının. Hava kaçağı olan hat, yanma sorunlarının ana sebebidir.
• Düzenli olarak tam güçte çalıştırın:
Sürekli düşük güçte kullanım, içerde kurum birikimine ve uzun vadede E02/E03 hatalarına neden olur.
• Nem ve suya karşı koruyun:
Özellikle teknelerde, kontrol kartı ve konektörlerin su almasını engelleyin; oksitlenme çok yaygındır.
• Montaj konumuna dikkat edin:
Cihazın etrafında hava sirkülasyonu için boşluk bırakın, sıcak hava çıkışını boğmayın.
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Sonuç
Webasto tipi dizel ısıtıcılar, uygun fiyatlı olmaları sayesinde büyük ilgi görüyor. Doğru montaj, yeterli kablo kesiti ve düzenli bakım yapıldığında uzun süre sorunsuz çalışabiliyorlar. Arıza kodlarını doğru yorumlayarak, çoğu sorunu basit kontrollerle kendiniz çözebilirsiniz.
• "Yedek parça (bujiler, pompalar, sensörler) veya teknik servis ihtiyaçları için bizimle iletişime geçebilirsiniz.”